Pas de trains entre Amiens et Paris ce weekend (ni le suivant)

Les 6 aiguillages en gare de Longueau vont être remplacés. C'est pourquoi la circulation des trains entre Amiens et Paris est interrompue. 

Les TER sont substitués par cars sur les lignes Amiens/Compiègne et Amiens/St Just-en-Chaussée.
 
Si vous comptez voyager entre Amiens et Paris, la SNCF vous propose trois solutions : une correspondance à Rouen, Arras ou Saint-Just-en-Chaussée.  Ce qui va rallonger le trajet d'environ 1h30 et le prix du billet d'une dizaine d'euros.

Ces travaux représentent un investissement de 5,2 millions d’euros, intégralement financés sur fonds propres par SNCF Réseau.

Pour plus de renseignements, consultez le site de la SNCF.
Amienshttps://france3-regions.francetvinfo.fr/hauts-de-france/somme/amiens

[Ligne K : Laon-Paris] Trafic interrompu (chute d’un arbre).

Nationale 2 infos

[Ligne K : Laon-Paris]
⭕️ Trafic interrompu (chute d’un arbre).
➡️ Reprise de la circulation estimée à 11:00.

En TER avec Pass Pass… et dans toute la région

Paris-Laon : ma 2ème maison !

La dématérialisation des abonnements pour le TER Picardie : c'est pour 2019 ! "EN TER AVEC PASS PASS… ET DANS TOUTE LA RÉGION !...
La Région va étendre l'usage de la carte Pass Pass à l'ensemble du réseau TER Hauts-de-France dès 2019.

Pass Pass, c'est la carte orange des Hauts-de-France ! Lancée en 2011 dans l’ex Région Nord-Pas de Calais, la carte Pass Pass permet de voyager avec un même titre de transport sur cinq réseaux partenaires : le réseau TER de l’ex - Nord-Pas-de-Calais, les transports collectifs de la Métropole lilloise, du Calaisis, du Dunkerquois, du Cambrésis et le réseau de cars Arc-en-Ciel.
La Région Hauts-de-France a souhaité étendre l'usage de de la carte Pass Pass au réseau TER de l’ex-Picardie. Ainsi, dès janvier 2019, chaque habitant des Hauts-de-France pourra voyager en train dans toute la Région avec Pass Pass. L'extension de cette carte sur l'ensemble des Hauts-de-France coïncide avec une harmonisation des tarifs du réseau TER Nord-Pas-de Calais et du réseau TER Picardie.
Installations des valideurs en 2018
Le 16 octobre, les élus du Conseil régional ont voté en séance plénière une subvention de 2,2 millions d'euros en faveur de SNCF mobilités pour étendre le système de billettique Pass Pass au réseau TER ex-Picardie. En janvier 2019, les usagers du réseau TER Picardie pourront utiliser ce nouveau support pour charger leurs abonnements et leurs titres occasionnels.
Un projet à long terme
La Région Hauts-de-France souhaite développer l'intermodalité et promouvoir l'utilisation des transports collectifs. L'harmonisation de Pass Pass sur le réseau TER est la première étape d'un projet à long terme. Autre étape à venir, la vente à distance de la carte Pass Pass sur internet, la tarification combinée avec d'autres réseaux de transport, la dématérialisation du titre occasionnel et la télédistribution (commander sur internet, la carte se recharge au moment du passage en borne). À terme, Pass Pass deviendra la carte numérique unique pour voyager !"
(Source : http://www.hautsdefrance.fr/en-ter-avec-pass-pass-et-dans-…/)

Transports : Ryanair annule 2000 vols jusqu'à fin octobre (vidéo)

À l'aéroport de Beauvais (Oise) ce samedi 16 septembre, Ryanair a supprimé deux vols. Les passagers n'ont été prévenus que vendredi soir, ces autres clients de la compagnie dont le vol est assuré sont solidaires. "Vous prévoyez des vacances, vous avez envie de partir ; si tout s'annule deux jours avant, ce n’est pas correct. Vous avez un contrat finalement avec eux, vous achetez votre billet. Vous avez un contrat avec eux, ils annulent, ils ne respectent pas leur partie du contrat", explique une voyageuse. Dans le monde, ce sont 2 000 vols qui sont annulés jusqu'à la fin octobre.

Diminuer les retards

La raison invoquée par la compagnie est une grande première : améliorer la ponctualité, mise à mal par les grèves, la météo et les congés à prendre des pilotes. Seuls 80% des vols sont à l'heure. "En annulant au moins 2% de nos vols au cours des six prochaines semaines, nous pouvons (...) restaurer la ponctualité au niveau de notre objectif annuel de 90%" a déclaré la compagnie. Le syndicat des pilotes SNPL n'est pas convaincu par ces arguments, pointant du doigt des problèmes d'embauche de la compagnie. Les passagers concernés seront transférés sur un autre vol ou remboursés, mais ne seront pas couverts en cas de frais supplémentaires.

Aéronautiquehttp://www.francetvinfo.fr/economie/aeronautique/

Transports : Ryanair annule 2000 vols jusquà fin octobre

l’éTER en Hauts-de-France, une opération sur les rails de la réussite !

Le bilan de l’opération l’éTER en Hauts-de-France est plus que satisfaisant avec 88% de billets écoulés.

Durant tout l'été, l'édition 2017 de l'éTER en Hauts-de-France a permis à 99 432 habitants de profiter du territoire à travers plus de 50 destinations.

La mer attire !

Les destinations Mer étaient cette année encore très attendues par les habitants des Hauts-de-France. En effet pour chaque weekend, les billets se sont rapidement écoulés dès leur mise en vente.Les destinations Mer, 4 weekends pour profiter des nombreuses plages du littoral,ont attiré 86 644 personnes sur les plages des Hauts-de-France sur les 94 600 billets disponibles, soit 92% du total des billets Mer.

Ce sont 21 020 billets qui ont été vendus lors du premier week-end Mer des 8 et 9 juillet, soit 90% des titres de transports disponibles. Lors du 2ème week-end des 22 et 23 juillet, 21 495 billets ont été écoulés, ce qui représente 92% des billets proposés. Le 3ème week-end des 5 et 6 août, 21 847 voyageurs ont encore pu profiter de l'opération (soit 92% des billets mis en vente). Et pour le 4ème week-end des 19 et 20 août, 22 282 places ont été vendues (soit 93% des titres proposés).

Destinations Nature, moins prisiées

Les 3 jours Nature des 28, 29 et 30 juillet, pour se mettre au vert, ont permis à 7 223 voyageurs de visiter les territoires les plus verts de la région. Ce sont ainsi 61% des billets proposés qui ont été vendus pour ces destinations.

Les destinations Villes, 8 journées pour découvrir ou redécouvrir le patrimoine urbain régional 5 565 billets ont été achetés pour les 8 journées Villes du 14 au 21 juillet, soit 91% du total proposé. Ce sont autant d'habitants qui ont pu découvrir ou redécouvrir les principales villes des Hauts-de-France.

Au final, une édition 2017 réussie avec près de 100 000 billets vendus très rapidement.

Rendez-vous en 2018 !

lire sur le blog vuduchateau.com               merci Laurence 

Région GrandSoissonshttp://www.vuduchateau.com/actu-5565-l-eter-en-hauts-de-france-une-operation-sur-les-rails-de-la-reussite.html

Les usagers commencent à se faire entendre

Fondée il y a un an, l’Association des usagers des transports Aisne Nord (Autan) obtient des résultats en dialoguant avec la SNCF et les pouvoirs publics. Mais ses membres ont encore des réclamations. Passage en revue des victoires et des combats des voyageurs saint-quentinois.
1 Ses victoires
«  Lorsque nous nous sommes lancés, il n’y avait pas d’association d’usagers de transport à Saint-Quentin », rappelle Michel Magniez, secrétaire de l’association. Et depuis sa création il y a un an, le groupement d’usagers a obtenu gain de cause sur plusieurs dossiers. À commencer par les correspondances qui ont été rétablies à Laon. Ainsi les passagers qui partent de Saint-Quentin peuvent aller à Reims. Jusqu’alors seuls des trains – passant par Paris Nord – circulaient encore, mais le trajet était plus long.
Autan a également obtenu des améliorations sur le plan de l’accessibilité. Anne-Sophie Dujancourt, une enseignante qui se déplace en fauteuil roulant, témoigne : «  Le programme Accès de la SNCF prend en charge les personnes handicapées. Et on sent une amélioration depuis une dizaine d’années. De vrais efforts sont faits à Saint-Quentin ».
Autre axe important : la défense des usagers verbalisés à tort. En effet, parfois des erreurs techniques amènent les contrôleurs à mettre des amendes à des voyageurs qui ont pourtant payé leur billet. Autan les aide dans leurs démarches administratives pour leurs remboursements.
Enfin, les militants ont réussi à obtenir un gel des prix des abonnements. Ces derniers devaient augmenter dans la région.

2 Des demandes en suspens

Toutes ces victoires appellent de nouveaux combats. Comme beaucoup d’associations d’usagers, Autan demande des tarifs plus lisibles. «  Il faut avoir fait polytechnique pour comprendre les prix de la SNCF ! »
Un deuxième point reste à améliorer : les infrastructures. «  Nous avons un retard d’investissement sur les voies dans le nord de l’Aisne.  » L’association réclame également des CORETER (Comité d’organisation régional TER) plus réguliers. Il s’agit de réunions avec la SNCF, la Région et les usagers. «  Nous n’en avons eu qu’une seule qui a duré 2 heures à Laon. On aimerait que les élus locaux rencontrent les voyageurs plus souvent. »

3 Comment se font-ils entendre ?

Et pour obtenir des résultats, le collectif mise sur une stratégie de dialogue apaisé : «  Nous avons des rencontres avec la SNCF tous les mois, nous échangeons aussi régulièrement avec les élus à tous les échelons ». Une action constructive qui porte ses fruits. Mais l’association ne s’est pas arrêtée là. Elle a été l’un des premiers groupements d’usagers à être reçus par la ministre des Transports Élisabeth Borne. «  Elle nous a assuré qu’elle était consciente du manque d’investissement dans les voies. En conséquence, le transport régional est sa priorité. »
Les bénévoles n’hésitent pas, par ailleurs, à communiquer dans les médias.  Suite à la panne en gare Montparnasse ayant paralysé la moitié du pays le 30 juillet, Michel Magniez a créé un Hashtag « #yapasquamontparnasse ». Ce dernier a attiré l’attention de journalistes de France 5 qui lui ont accordé un reportage.

La SNCF face aux revendications

Par L Aisne Nouvelle | Publié le 18/08/2017

Du côté de la SNCF, l’association est plutôt bien vue. « C’est un groupe constructif avec qui nous avons de bons échanges » avance Patrick Fauqueux, le responsable relation presse en Picardie. Même son de cloche du côté de Michel Magniez : « On a tendance à penser que la SNCF se moque des revendications des usagers, mais en réalité ils recherchent des interlocuteurs pour faire remonter les problèmes. »
À propos des revendications actuelles de l’association (voir point 2 dans l’article), la SNCF répond : « Les grilles de tarifs sont en cours d’harmonisation avec les Hauts-de- France. À terme, ce sera plus lisible pour les usagers. » Sur la question des infrastructures, Patrick Fauqueux défend ses équipes : « SNCF réseau est en train d’investir 300 millions d’euros dans la région. Avec des travaux autour de Saint-Quentin […] Les gens ne les voient pas car on travaille de nuit, mais nous avons 35 chantiers majeurs en cours. »
La région, quant à elle, est chargée de l’organisation des CORETER (Comité d’organisation régional TER). À ce propos, le président de la commission Transport, Franck Dersin, précise : « C’est vrai qu’en 2016 nous n’en avions fait qu’un seul par département. Leur nombre va augmenter au deuxième semestre 2017, mais dans l’Aisne, il y en aura toujours un par an. »

Les usagers commencent à se faire entendrehttp://www.aisnenouvelle.fr/37067/article/2017-08-18/les-usagers-commencent-se-faire-entendre

Aéroport de Lille-Lesquin : un enfant atteint d'une varicelle non contagieuse débarqué d'un avion

L'histoire démarre comme un banal départ en vacances à l'aéroport de Lille-Lesquin. Le 02 Août 2017, une famille de Roost-Warendin (près de Douai) s'apprête à partir aux Baléares avec deux enfants, âgés de 21 mois et 5 ans.

Le plus jeune a attrapé la varicelle quelques jours auparavant mais n'est plus contagieux. "Les boutons étaient secs", selon le père Harald Knauff. Une hôtesse voit les boutons sur le visage de l'enfant et demande si la famille dispose d'un certificat médical prouvant qu'il n'est plus contagieux. Surprise. Consternation. Non, ils ne disposent pas de ce document et n'y ont pas du tout pensé. "Ni l'agence de voyage, ni le voyagiste et ni la compagnie aérienne ne mettent cela en avant au moment de la réservation. On n'avait jamais entendu ça avant".

L'hôtesse les laisse tout de même embarquer. Une fois dans l'avion, une autre hôtesse est plus radicale et leur demande carrément de sortir. "On a été évacués comme des pestiférés. Le petit de 5 ans ne comprenait pas pourquoi on nous empêchait de rester dans l'avion. Tout s'est fait dans l'indifférence des autres passagers." Pas de départ aux Baléares. La famille rentre chez elle, choquée, dégoûtée...

Je veux que ce genre d'histoires soit connu

Le lendemain, elle se rend chez son médecin traitant qui lui délivre immédiatement un certificat médical spécifiant que l'enfant n'est plus contagieux. 4 jours plus tard, un autre avion les emmène sans souci aux Baléares. Surcoût de l'opération : 500 euros et 4 jours de location perdus.

De retour dans le Nord, la famille multiplie les démarches pour tenter de se faire rembourser : "Apparemment, ça va être très compliqué, explique le père de famille. Je veux que ce genre d'histoires soit connu. On nous laisse monter dans l'avion. Et on est mis dehors comme ça. Ce n'est pas normal !"

Après des recherches sur internet, il a trouvé quelques histoires similiaires (notamment à Bordeaux, l'an dernier ou en Angleterre en 2011). "Apparemment c'est dans le réglement intérieur de la compagnie tchèque Travel Services qui devait nous transporter. Comment voulez-vous qu'on le connaisse ce réglement ? On a su au dernier moment que c'était cette compagnie." Nous n'avons trouvé aucune mention directe de la varicelle sur le site de la compagnie. Une mention de la notion de maladie infectieuse est visible sur un formulaire de santé difficile à retrouver. Mais il n'est pas indiqué qu'il est nécessaire de prouver par un certificat médical que l'on n'est pas contagieux.


Nord Pas-de-Calaishttp://france3-regions.francetvinfo.fr/hauts-de-france/nord-pas-calais

SNCF : la ligne Creil-Beauvais fermée jusqu'au 31 août

SNCF : la ligne Creil-Beauvais fermée jusqu'au 31 août

Le Conseil départemental de l'Aisne à la rescousse du fret ferroviaire

avenir ligne SNCF La Ferté Milon Fismes

Liaison CDG Express: l'UE valide l'aide de 1,3 milliard d'euros de la France

La Commission européenne a validé lundi l'aide de 1,3 milliard d'euros que la France entend accorder au projet de liaison ferroviaire directe entre l'aéroport de Roissy et Paris, appelé Charles de Gaulle Express (CDG Express).
La nouvelle ligne, longue de 32 km, reliera à l'horizon de fin 2023 directement Paris (Gare de l'Est) au terminal 2 de l'aéroport Paris-Charles-de-Gaulle en 20 minutes.
Cette aide "est en parfait accord avec les priorités de la Commission Juncker consistant à soutenir les projets d'investissement des États membres qui stimulent la croissance, les investissements et la création d'emplois", a estimé la Commission.

L'aide sera accordée à une entreprise commune constituée entre SNCF Réseau et Aéroports de Paris (ADP, l'exploitant de l'aéroport), qui sera chargée de la construction et de l'exploitation de la ligne.

Elle "prendra la forme d'une subvention exonérée d'impôt qui sera financée par un prélèvement imposé à partir de 2024 à tous les passagers empruntant l'aéroport Charles-de-Gaulle (à l'exception des passagers en transit)", précise la Commission dans son communiqué.

La liaison directe de 32 kilomètres comprend 8 km de voies nouvelles. La ligne nécessitera aussi de créer un ouvrage qui permettra de rejoindre le faisceau nord des voies à la sortie de la Gare de l'Est.

Les 24 kilomètres de voies existantes sont aujourd'hui utilisés par la ligne transilien K et le TER Paris-Laon.

1. Laonhttp://france3-regions.francetvinfo.fr/hauts-de-france/picardie/aisne/laon